مواد
- خطرہ کو کم کرنے کے لئے صورتحال سے آگاہی میں اضافہ
- انکولی کروز کنٹرول
- انکولی روشنی کنٹرول
- خودکار بریک لگانا
- خودکار پارکنگ
- بلائنڈ اسپاٹ کا پتہ لگانا
- تصادم سے بچنے کے نظام
- ڈرائیور کی غنودگی کا پتہ لگانا
- GPS نیویگیشن
- ہل ڈیسٹ کنٹرول
- انٹیلجنٹ اسپیڈ موافقت
- لین روانگی وارننگ سسٹمز
- نائٹ ویژن
- ٹائر پریشر مانیٹرنگ
خطرہ کو کم کرنے کے لئے صورتحال سے آگاہی میں اضافہ
آٹوموٹو سیفٹی ٹکنالوجی اپنے سر کو لپیٹنا بہت آسان ہے ، لیکن جدید ڈرائیور امدادی نظام (اے ڈی اے ایس) نیچے کی طرف جانے میں قدرے مشکل ہے۔ اس مرحلے پر ، اس بات پر بحث کرنا کہ آیا اینٹی-لاک بریک واقعی ضروری ہیں ، یہ کافی حد تک موجود نہیں ہے ، لیکن ADAS کے طور پر درجہ بندی کی جانے والی بہت سی ٹکنالوجیوں کو اب بھی عیش و عشرت یا حیرت انگیز تجسس کی نگاہ سے دیکھا جاتا ہے۔
مسئلہ یہ ہے کہ جدید ڈرائیور امدادی نظام سسٹم اور خصوصیات ہیں جو ڈرائیور کو ضروری معلومات فراہم کرتے ہیں ، مشکل یا بار بار کاموں کو خود کار کرتے ہیں ، جس کا مقصد سڑک پر موجود ہر شخص کے لئے کار کی حفاظت میں مجموعی طور پر اضافے کو بڑھانا ہے۔ چونکہ یہ نظام اتنے متنوع ہیں اس لئے یہ دیکھنا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا ہے کہ ان میں سے کچھ اصل میں حفاظت سے کیسے تعلق رکھتے ہیں۔
ڈرائیور امداد کے کچھ جدید سسٹم ایک طویل عرصے سے چل رہے ہیں ، اور انہوں نے ڈرائیونگ کے بہتر تجربے یا سڑک کی بہتر حفاظت کے ل. نتیجے میں وقت اور بار بار ثابت کیا ہے۔ جی پی ایس نیویگیشن ، مثال کے طور پر ، 1990 کی دہائی میں پہلی بار متعارف کروانے کے بعد سے OEM انفوٹینمنٹ نظام میں تیزی سے عام ہوگئی ہے۔ آپ کو کاغذ کے نقشوں کے دنوں کی آرزو رکھنے والے بہت سارے ڈرائیور نہیں مل پائیں گے ، لیکن ڈرائیور کی دیگر جدید ٹیکنالوجیز کچھ زیادہ ہی باطنی معلوم ہوتی ہیں۔
بہت سارے جدید ڈرائیور امدادی نظام ابھرتی ہوئی آٹوموٹو ٹکنالوجیوں کے خون بہنے والے کنارے پر ہیں ، اور ان میں سے کچھ کے بارے میں جیوری ابھی باقی ہے۔ ان میں سے کچھ سسٹم میں رہنے کی طاقت پڑے گی ، اور آپ توقع کرسکتے ہیں کہ ان میں سے کم از کم کچھ اپنی اگلی کار میں دیکھیں۔ دوسرے بھی اسی بنیادی خیال کو بہتر طریقے سے نافذ کرنے کے لئے چکرا کر غائب ہو سکتے ہیں یا ان کی جگہ لے سکتے ہیں۔ چونکہ اے ڈی اے ایس الیکٹرانکس پر انحصار کرتا ہے اور اس میں اکثر فرم ویئر عناصر شامل ہوتے ہیں ، لہذا ان جدید نظاموں کی نشوونما آئی ای سی 61508 اور آئی ایس او 26262 جیسے بین الاقوامی حفاظتی معیارات کے تحت ہوتی ہے۔
جدید ڈرائیور امدادی نظام ہر سال موافقت پذیر ہوتے ہیں ، لیکن یہاں تیرہ مختلف اختیارات ہیں جو آپ اگلی بار مارکیٹ میں کسی نئی کار کے لئے جاکر دیکھ سکتے ہیں۔
انکولی کروز کنٹرول
ڈرائیور امداد کی یہ جدید ٹکنالوجی خاص طور پر شاہراہ پر کارآمد ہے ، جہاں ڈرائیوروں کو بصورت دیگر حفاظتی وجوہات کی بناء پر اپنے کروز کنٹرول سسٹم کی مسلسل نگرانی کرنا پڑتی ہے۔ جدید ترین کروز کنٹرول کے ساتھ ، ایک گاڑی خود بخود سست ہوجائے گی یا اس کے سامنے والی کار یا ٹرک کی کارروائیوں کے جواب میں خود بخود تیز ہوجائے گی۔ ان میں سے بیشتر سسٹم خود بخود ایک خاص رفتار کی حد سے نیچے بند ہوجاتے ہیں ، لیکن دوسرے ٹریفک روکنے اور جانے میں بھی استعمال ہوسکتے ہیں۔
انکولی روشنی کنٹرول
انکیو لائٹ کنٹرول سسٹمز کو ڈرائیوروں کو تاریکی میں بہتر سے بہتر دیکھنے میں مدد دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈرائیور امداد کی یہ جدید ٹکنالوجی ہیڈلائٹس کو گھومنے اور گھومنے پھرنے کی سہولت دیتی ہے اور کونے اور دوسرے حالات میں روڈ وے کو بہتر طور پر روشن کرتی ہے۔
خودکار بریک لگانا
خودکار بریکنگ ایک پری کریش ٹکنالوجی ہے جو ڈرائیور کی توجہ ختم ہونے کی صورت میں تیز رفتار تصادم کی شدت کو کم کرنے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے۔ اگرچہ کچھ خود کار طریقے سے بریک لگانے والے نظام درحقیقت تصادم کو روک سکتے ہیں ، ان کا مقصد عام طور پر گاڑی کو اس جگہ پر کرنا ہے جہاں کم نقصان ہوتا ہے اور اموات کا امکان نہیں ہوتا ہے۔
خودکار پارکنگ
خود کار پارکنگ سسٹم ایک OEM سے دوسرے میں مختلف ہوتے ہیں ، لیکن ان میں سے بیشتر ڈرائیور کے متوازی پارک کی مدد کے لئے بنائے گئے ہیں۔ ان میں سے کچھ سسٹم دراصل خود بخود پورا کام انجام دے سکتے ہیں ، اور دیگر صرف مشورے پیش کرتے ہیں تاکہ ڈرائیور کو معلوم ہو کہ اسٹیئرنگ پہیے کو کب موڑنا ہے اور کب رکنا ہے۔
بلائنڈ اسپاٹ کا پتہ لگانا
بلائنڈ اسپاٹ کا پتہ لگانے کے نظام ڈرائیور کو اہم معلومات فراہم کرنے کے لئے مختلف قسم کے سینسر کا استعمال کرتے ہیں جو کسی دوسرے ذریعہ سے آنا مشکل یا ناممکن ہوتا ہے۔ ان میں سے کچھ سسٹم خطرے کی گھنٹی بجائیں گے اگر وہ کسی اندھے مقام کے اندر کسی شے کی موجودگی کو محسوس کریں گے ، اور دوسروں میں ایسے کیمرے شامل ہیں جو کسی تصویر کو ہیڈ یونٹ یا کسی دوسرے مانیٹر میں منتقل کرسکتے ہیں۔
تصادم سے بچنے کے نظام
تصادم سے بچنے کے نظام مختلف قسم کے سینسر کا استعمال کرتے ہیں اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا کسی گاڑی کو کسی اور چیز سے ٹکرانے کا خطرہ ہے یا نہیں۔ یہ نظام عام طور پر دوسری گاڑیوں ، پیدل چلنے والوں ، جانوروں اور سڑک کے مختلف رکاوٹوں کی قربت کو محسوس کرسکتے ہیں۔ جب گاڑی کو کسی اور چیز سے ٹکرانے کا خطرہ ہے تو ، تصادم سے بچنے کا نظام ڈرائیور کو متنبہ کرے گا۔ ان میں سے کچھ سسٹم دیگر روک تھام کے اقدامات بھی کرسکتے ہیں ، جیسے بریک کو پہلے سے چارج کرنا یا سیٹ بیلٹ پر تناؤ کا اطلاق کرنا۔
ڈرائیور کی غنودگی کا پتہ لگانا
ڈرائیور کی غنودگی یا بیداری کا پتہ لگانے کے نظام متعدد مختلف ذرائع استعمال کرتے ہیں اس بات کا تعین کرنے کے لئے کہ آیا ڈرائیور کی توجہ بھٹکنا شروع ہو رہی ہے۔ ان میں سے کچھ سسٹم ڈرائیور کے سر کو بتانا چاہتے ہیں کہ وہ نیند کی نشاندہی کرتا ہے ، اور دوسرے لین کا پتہ لگانے کے انتباہی نظاموں جیسی ٹکنالوجی استعمال کرتے ہیں۔
GPS نیویگیشن
GPS نیویگیشن سسٹم مؤثر طریقے سے بھاری ، بوجھل کاغذی نقشوں کی جگہ لے لیتے ہیں۔ یہ ڈیوائس اکثر اوقات آوازی سمتیں بھی فراہم کرنے کی اہلیت رکھتی ہیں ، جو ڈرائیور کو واقعی اسکرین پر دیکھنے سے بچاتا ہے۔ کچھ GPS نیویگیشن سسٹم ٹریفک کا براہ راست اعداد و شمار بھی فراہم کرتے ہیں ، جو پہلے ڈرائیوروں کو نیوز ریڈیو اسٹیشنوں کو سن کر حاصل کرنا پڑتا تھا۔
ہل ڈیسٹ کنٹرول
ہل ڈیسٹ کنٹرول ایک اعلی درجے کی ڈرائیور امدادی ٹکنالوجی ہے جو کھڑی مائلیاں اترنا آسان بناتی ہے۔ یہ سسٹم عموما the بریک کو ایکٹیویٹ کرتے ہوئے گاڑی کو خود کار طریقے سے آہستہ کرنے کے لئے کام کرتے ہیں ، جو اسی بنیادی میکانزم کے ذریعے کام کرتا ہے جو ABS ، TCS ، اور دیگر ٹیکنالوجیز کو کام کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ کچھ پہاڑی نزاعی کنٹرول سسٹم کروز کنٹرول سسٹم کے ذریعہ رفتار کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے ، اور بریک یا ایکسلریٹر کو دبانے سے عام طور پر ان کو اوور رائٹ کیا جاسکتا ہے۔
انٹیلجنٹ اسپیڈ موافقت
ڈرائیور کو قانونی رفتار برقرار رکھنے میں مدد دینے کے ل driver یہ جدید ڈرائیور امدادی نظام متعدد معلومات پر منحصر ہے۔ چونکہ یہ نظام موجودہ رفتار کی نگرانی کرتے ہیں اور مقامی رفتار کی حد سے اس کا موازنہ کرتے ہیں ، لہذا وہ صرف کچھ علاقوں میں کام کرتے ہیں۔
لین روانگی وارننگ سسٹمز
لین کی روانگی کا انتباہی نظام متعدد سینسر کا استعمال کرتے ہوئے یہ یقینی بناتا ہے کہ کوئی گاڑی اپنی لین کو حادثاتی طور پر نہیں چھوڑتی ہے۔ اگر سسٹم یہ طے کرتا ہے کہ گاڑی بہہ رہی ہے تو ، یہ خطرے کی گھنٹی بجا دے گا تاکہ ڈرائیور کسی دوسری کار کو ٹکر مارنے یا سڑک سے بھاگنے سے بچنے کے لئے بروقت اصلاحی کارروائی کر سکے۔لین کیپنگ امدادی نظام ایک قدم آگے بڑھتا ہے اور دراصل بغیر کسی ڈرائیور کے ان پٹ کے چھوٹے چھوٹے اصلاحی اقدامات کرنے کے اہل ہوتا ہے۔
نائٹ ویژن
نائٹ ویژن سسٹمز ڈرائیوروں کو ایسی چیزیں دیکھنے کی اجازت دیتے ہیں جو رات کے وقت کرنا مشکل یا ناممکن ہوتا ہے۔ متعدد مختلف عمل درآمد ہیں ، جن میں سے سبھی کو فعال اور غیر فعال کے زمرے میں توڑا جاسکتا ہے۔ متحرک نائٹ ویژن سسٹمز اورکت روشنی کا منصوبہ بناتے ہیں ، اور غیر فعال نظام کاروں ، جانوروں اور دیگر اشیاء سے نکلنے والی حرارتی توانائی پر انحصار کرتے ہیں۔
ٹائر پریشر مانیٹرنگ
ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم ڈرائیور کو ہر ٹائر کی افراط زر کی سطح کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے۔ چونکہ ٹائر پریشر معلوم کرنے کا واحد دوسرا طریقہ کار سے باہر نکلنا ، زمین پر اترنا ، اور ایک گیج کے ساتھ ہر ٹائر کی جسمانی طور پر جانچ کرنا شامل ہے ، اس سے یہ سہولت میں بہت زیادہ اضافہ کی نمائندگی کرتا ہے۔
