مواد
- ایسکوٹرز کے ٹیسلا پر مینہٹن کی سڑکوں پر میری جنگلی سواری
- اناگی E500
- شروع ہوا چاہتا ہے
- سواری کے طریقوں
- ہموار سوارییں ، آنکھیں چوڑی
- نیچے لائن
- چشمی
ایسکوٹرز کے ٹیسلا پر مینہٹن کی سڑکوں پر میری جنگلی سواری
ہمارے مدیر آزادانہ طور پر بہترین مصنوعات کی تحقیق ، جانچ اور تجویز کرتے ہیں۔ آپ ہمارے جائزے کے عمل کے بارے میں مزید معلومات یہاں حاصل کرسکتے ہیں۔ ہم اپنے منتخب کردہ لنکس سے خریداریوں پر کمیشن حاصل کرسکتے ہیں۔
4.5اناگی E500
ایک ہی الیکٹرک موٹر کے بجائے ، اناگی کی ride 990 سواری ایبل میں 250W الیکٹرک موٹرز کی جوڑی پیش کی گئی ہے۔ ہینڈل بار میں ایک مونوکرومیٹک اسکرین ہے جو رفتار ، فاصلے ، موڈ ، استعمال میں موٹروں کی تعداد ، بیٹری کی زندگی اور حیران کن روشن ایل ای ڈی ہیڈلائٹ کو ٹریک رکھتی ہے۔
اسپیڈ اور بریک کنٹرول انتہائی حساس ، انگوٹھے سے تیار لیورز کے جوڑے میں ہیں۔ دائیں طرف آسانی سے رفتار بڑھ جاتی ہے ، جبکہ بائیں طرف E500 کا E-ABS بریکنگ سسٹم لاگو ہوتا ہے۔
یہ 67.2W ملکیتی چارجر کے ساتھ جہاز کرتا ہے جو اڈے میں پلگ ان ہوتا ہے اور تقریبا 5 5 گھنٹوں میں 9000 ایم اے ایچ لتیم آئن بیٹری چارج کرتا ہے۔ یہ تھوڑا سا سست لگتا ہے ، لیکن ایسا نہیں ہے کہ میں ہر روز اس سے چارج کر رہا ہوں۔ عام چارج 15.5 میل دور ہونا چاہئے۔
شروع ہوا چاہتا ہے
Unagi E500 تقریبا مکمل طور پر جمع پہنچتا ہے. مجھے ابھی بھی ہینڈل بار کو سکوٹر کی پتلی ، سفید گردن میں ڈالنا تھا اور پھر اسے چار ایلن رنچ بولٹ کے ساتھ جوڑنا تھا۔ اناگی نے چالاکی سے ایلن رنچ کو بھی شامل کیا۔
میں پیچھے ہٹ گیا اور اسکوٹر پر اچھی طرح سے نظر ڈالی۔ یہ اس سے بھی بڑا تھا جب مجھے پہلی بار سی ای ایس 2020 میں اس کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ یہ اڈے میرے بچوں کے سوار ہونے والے استرا اسکوٹر کے مقابلے میں بہت بڑا لگتا تھا۔ ٹھوس ربڑ کے پہیے بھی بڑے پیمانے پر نظر آئے (ایک حقیقت جس کے بعد میں آپ کی تعریف کروں گا)۔
زیادہ سے زیادہ نقل پذیر ہونے کے لئے ، اناگی E500 آدھے حصے میں پڑتا ہے۔ گردن کے نیچے کے قریب ایک رہائی ہے۔ اسے نیچے کرنے کے ل I ، مجھے شافٹ کو تھوڑا سا شفٹ کرنے کی ضرورت تھی اور پھر ریلیز دبائیں۔ گردن اور ہینڈل گنا نیچے نیچے ، اڈے پر تالا لگا تاکہ ہینڈل بار پلیٹ فارم کے مابین مرکز ہو۔ وہ گردن یا تنے ایک لے جانے والا ہینڈل بن جاتا ہے۔ پھر بھی ، 26.5 پونڈ پر ، اناگی E500 ہلکا نہیں ہے ، اور یہ ناجائز ہوسکتا ہے۔
ہر دن ، میں ، شہر میں گھومنے پھرنے کے بعد ، اسکوٹر کو جوڑ کر اپنی مسافر ٹرین پر لے جاتا۔ تب میں نے اسے اپنے سر کے اوپر اٹھا کر ریک پر رکھنا تھا۔ یہ آسانی سے فٹ بیٹھتا ہے لیکن اس کو وہاں حاصل کرنا آسان نہیں ہے۔ ہینڈل ، جو نیچے نہیں گرتے ، خاص طور پر سخت بناتے ہیں۔ مجھے امید ہے کہ مستقبل میں اونگئی مجھے ربڑ کے ان ہینڈلز کو جوڑنے یا الگ کرنے دیں۔
سواری کے طریقوں
اناگی E500 کی ہر سواری نے ، اگرچہ ، میں نے مسافر ٹرین کی جدوجہد کو فراموش کردیا۔
میرے پاس سواری کے کئی انتخاب تھے۔ تین تیز حدود ہیں ، اسکرین پر "1 ،" "2 ،" اور "3" کے ذریعہ دستخط شدہ ہیں اور دائیں ہینڈل پر ایک چھوٹے بٹن پر ڈبل دبانے سے چالو ہیں۔ میں ایک یا دو موٹروں کا استعمال کرتے ہوئے سواری کا انتخاب بھی کرسکتا ہوں۔ اس انتخاب کو پاور بٹن کے ڈبل پریس کے ذریعہ کنٹرول کیا گیا تھا (3 سیکنڈ پریس نے اسکوٹر کو آن اور آف کردیا)۔
وسط قصبے میں اپنی پہلی سواری کیلئے ، میں نے سطح 1 کا انتخاب کیا ، جس نے میری رفتار 10 میل فی گھنٹہ پر برقرار رکھی۔ پہلی سواری کے بعد ، مجھے احساس ہوا کہ یہ بہت سست ہے۔ میں نے لیول 3 کی کوشش کی ، جو تیزی سے 17 میل فی گھنٹہ فی گھنٹہ تک جاسکتا ہے ، لیکن فیصلہ کیا ہے کہ اس شہر کے ل a تھوڑا بہت تیز تھا جہاں لوگ کاروں اور ٹیکسیوں کے مابین نکلتے ہوئے آپ کو باقاعدگی سے منقطع کردیتے ہیں۔ لیول 2 ، جس نے مجھے تقریبا 13 میل فی گھنٹہ پر رکھا ، میرا گو ٹو موڈ بن گیا۔
میں نے دونوں موٹروں کو استعمال کرنے کی کوشش کی ، لیکن پتہ چلا کہ ٹارک اتنا مضبوط تھا کہ ایسا لگا جیسے سکوٹر میرے بغیر اتار دے گا۔
میری زیادہ تر Eagi E500 سواری مکھی کی طرح خاموش اور ہموار تھیں۔ بڑے پہیوں نے آسانی سے چھوٹے ٹکرانے اور دیوانوں کو عبور کیا۔ دوسری طرف ، ہوا سے بھرے ٹائروں کی کمی اور جھٹکا جذب کا مطلب یہ ہے کہ میں نے اپنی ریڑھ کی ہڈی میں بڑے ٹکرانے اور گڑھے محسوس کیے۔ میں نے ان میں سے سب سے خراب صورتحال کو آگے بڑھانا سیکھا۔
ہموار سوارییں ، آنکھیں چوڑی
یہ ایک ماہر ڈیزائن کیا ہوا ، متوازن سکوٹر ہے اور ، یہاں تک کہ جب میں چلنے کی رفتار سے سفر کررہا تھا ، مجھے کبھی بھی ٹائپنگ کا خطرہ محسوس نہیں ہوا تھا۔ پلیٹ فارم اتنا بڑا ہے کہ وہ میرے دونوں سائز - 11 فٹ کی مدد کرسکتا ہے۔ بریکنگ سسٹم ذمہ دار ، ہموار ، بلکہ یقینی بھی ہے۔ اگر مجھے بھی ضرورت ہو تو میں ہارڈ اسٹاپ پر آسکتا ہوں۔
میں نے انگی E500 کو سوار کیا جس میں میں اعلی انتباہ کی حیثیت رکھتا ہوں۔ مینہٹن کی سڑکوں پر بہت سی سرگرمیاں ہیں اور میں تصادم ، بھاری ٹکرانے سے بچنا چاہتا تھا ، اور ایک لمبے راستے پر رکنے کے لئے تیار رہنا چاہتا تھا۔ اس کا مطلب ہے کہ میرے بائیں انگوٹھے کو بریک لیور پر کھڑا رکھنا ہے ، حالانکہ میرا ہاتھ کبھی کبھی آرام دہ ربڑ کے ہینڈل کے گرد پوری طرح لپیٹنا چاہتا ہے۔
میں نے ، یقینا. ، ایک ہیلمیٹ پہن لیا (ایک عمدہ ، ہلکا پھلکا وزن والا بونٹریگر ٹریک سپیکٹر WaveCel ہیلمیٹ جس میں استعمال کرنے میں آسان مقناطیسی لمچ ٹھوڑی کا پٹا ہے)۔
اناگی E500 کی درجہ بندی کرتے ہیں جس طرح 15 ڈگری موازنہ کو سنبھالنے کے قابل ہے۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ مجھے روکنے میں کٹوتیوں سے نمٹنے میں کوئی پریشانی نہیں ہوئی ، لیکن زیادہ جارحانہ پہاڑیوں تک نہیں پہنچی۔ اپنے ہی مضافاتی محلے میں ، میں غلطی سے گھاس پر سوار ہوا۔ اناگی E500 کو یہ پسند نہیں آیا۔ میں اترا اور اسے سخت فٹ پاتھ کی سطح پر چلا گیا۔
میں اچھ daysے دن ، سردی کے دن ، اور یہاں تک کہ ہلکی بارش میں سوار ہوا (اس کی شرح 54 درجہ بند ہے)۔ یہ خوش کن اور ایک بہت بڑا وقت بچانے والا تھا۔ صرف ایک چیز جس سے میں خوفزدہ تھا وہ یہ تھی کہ اس کو اپنی مسافر ٹرین میں کشتی کر رہا ہوں ، دعا ہے کہ میں نے ربڑ کے ایک ہینڈل سے کسی کو ڈانٹا یا دو ٹوک وار نہیں کیا۔
رات کے وقت ، میں نے 1.8W ایل ای ڈی ہیڈلائٹ کو آن کیا ، جس نے میرے سامنے زمین کو روشن کردیا اور موٹر گاڑی چلانے والوں اور دوسرے مسافروں کے لئے میری آمد کا اشارہ کیا۔ پلیٹ فارم کے تحت ایک چھوٹا سا کِک اسٹینڈ بھی ذخیرہ ہے جو میں نے کام میں اسٹور کرتے وقت استعمال کیا تھا۔
بیٹری کی زندگی 15 میل کی وعدے کی حد کے برابر ہے ، حالانکہ میں نے دیکھا ہے کہ ڈبل موٹر کا استعمال بیٹری کی زندگی میں کچھ زیادہ تیزی سے چل رہا ہے۔ میں اسکوٹر کو خالی کرنے پر چلانے سے بھی ڈرتا تھا ، اس ڈر سے کہ شہر کے وسط میں اس کے ساتھ پھنس جاؤں۔
نیچے لائن
اناگی E500 ایسکوٹر پر سوار ہونے کا طریقہ سیکھنے میں وقت نہیں لگا۔ میں نے سیدھے ایک پیر کے ساتھ قدم رکھا ، دوسرے کے ساتھ آہستہ سے دھکیل دیا اور ایکسلریٹر کے بٹن پر نیچے دب گیا۔ زیادہ وقت لگنے میں یہ معلوم کرنا پڑا تھا کہ میں قانون کو توڑنے یا جان لیوا خطرہ میں ڈالے بغیر اس شہر میں کہاں سواری کرسکتا ہوں۔کچھ دن گزرنے کے بعد ، میں اچھی طرح سے پہنا ہوا موٹرسائیکل کے راستے میں پی پی پیشر اور دوسرے ایبائیک سواروں کے مابین گھوم رہا تھا۔ کبھی کبھی ، ان میں سے ایک میری سواری پر نظر ڈالتا اور مجھے ایک چھوٹی سی جھٹکا دے دیتا تھا جس کے معنی ہوتے ہیں ، "اچھelsے پہیے"۔
وزن اور مشکل ٹرین کے سفر کے علاوہ ، میری صرف دوسری بڑی تنقید قیمت ہے۔ $ 990 میں ، اناگی E500 کی قیمت کچھ موپیڈس سے زیادہ ہے اور یہ دوسرے برقی سکوٹروں کی قیمت میں تین گنا زیادہ ہے۔ لیکن پھر ان میں سے کسی کے پاس بھی E500 کی دوہری موٹریں ، ای بریک ، ایک سے زیادہ طریقوں ، ان ہینڈل اسکرین ، اور سواری کا معیار نہیں ہے۔ یہ طویل مدتی معیاری سواری میں سرمایہ کاری کی حیثیت سے تیز رفتار ہے ، جس کے بارے میں مجھے لگتا ہے کہ سنجیدہ مسافر اس کام کو تیار کرنے پر راضی ہوں گے۔
چشمی
- پروڈکٹ کا نام e500
- پروڈکٹ برانڈ A
- قیمت 90 990
- مصنوعات کے طول و عرض 16.54 x 43.31 x 37.8 انچ۔
